นักบินโดรนกองทัพอากาศสหรัฐฯ (1U0X1): ประวัติอาชีพ - ปฏิบัติการ Military Kids (2023)

หากคุณถูกถามว่าเครื่องบินประเภทใดที่มีนักบินกองทัพอากาศสหรัฐฯ บินมากที่สุด คุณจะตอบว่าอะไร

มันจะเป็น F-16, F-22 สุดล้ำสมัย หรือแม้แต่ KC-135R Stratotanker เก่าแต่ยังคงได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม?

ความจริงก็คือ หากคุณพูดคำตอบใดๆ นอกเหนือจากนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ คุณจะคิดผิดมาก

นั่นคือสิ่งที่ทำให้การปฏิบัติการเครื่องบินบังคับจากระยะไกล (RPA) เป็นงานที่เป็นที่ต้องการในกองทัพอากาศยุคใหม่ในปัจจุบัน

งานประจำของเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศส่วนใหญ่เป็นที่ต้องการอย่างมากจนปัจจุบันผู้รับเหมาพลเรือนถูกนำมาใช้เพื่อเสริมกำลังนักบินโดรนของกองทัพอากาศ

บทความที่เกี่ยวข้อง–รายการงานกองทัพอากาศ: รายชื่อ AFSC ทั้งหมดในกองทัพอากาศ

นั่นหมายความว่าถึงแม้ว่านี่จะเป็นตัวเลือกอาชีพของกองทัพอากาศที่มีความต้องการและค่อนข้างเครียด แต่ก็เป็นงานของกองทัพอากาศที่สำคัญอย่างยิ่งซึ่งยังมอบโอกาสที่ดีสำหรับความก้าวหน้าอีกด้วย

RPA อยู่ที่นี่เพื่อคงอยู่ทั้งในโลกทหารและพลเรือน

ทุกคนที่ฝึกอาชีพกองทัพอากาศประเภทนี้ไม่ควรขาดงานที่มีรายได้ดีเว้นแต่พวกเขาจะเลือกทำเช่นนั้น

ข้ามไปที่ส่วน

ข้อกำหนดและคุณสมบัติ

ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดที่ใช้ในการได้รับการฝึกอบรมในฐานะนักบินโดรนของกองทัพอากาศ:

• เริ่มฝึกนักบินโดรนระหว่างอายุ 17 ถึง 29 ปี
• มีการมองเห็นสีและการรับรู้เชิงลึกตามปกติ
• หากสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีในสาขาวิทยาศาสตร์กายภาพ คณิตศาสตร์ บริหารธุรกิจ หรือการจัดการธุรกิจ จะได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษ
• สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ (OTS) หรือศึกษาระดับปริญญาตรี 4 ปีที่ Air Force Academy (AFA) หรือเป็นสมาชิกของ Air Force Reserve Officer Training Corps (AFROTC) (หมายเหตุ: เนื่องจากการขาดแคลนนักบินโดรนทั่วกองทัพอากาศ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 บุคลากรในกองทัพอากาศในปัจจุบันจำนวนจำกัด (อันดับ E-4 ขึ้นไป) ซึ่งทำงานกับลูกเรือได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษเพื่อฝึกข้ามสายงานให้เป็นนักบินของระบบ RPA ที่ไม่มีอาวุธ)
• ต้องเป็นไปตามหลักเกณฑ์คุณสมบัติสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ควบคุมยานพาหนะทางอากาศตามมาตรฐาน AFI 48-123
• เสร็จสิ้นการสืบสวนเบื้องหลังขอบเขตเดียว (SSBI) ในปัจจุบันซึ่งนำไปสู่ความสามารถของผู้สมัครนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐที่จะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงวัสดุที่เป็นความลับสุดยอด

เส้นทางการฝึกอบรมและอาชีพ

ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดการฝึกอบรมที่จำเป็นในการได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์ในการบินโดรนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาชีพกองทัพอากาศ

โดยปกติกระบวนการนี้จะใช้เวลานานกว่าหนึ่งปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์ เว้นแต่ผู้ที่เดินทางเข้ามาจะมีใบอนุญาตนักบินพลเรือนอยู่แล้ว

ข้อมูลการฝึกอบรมทางเทคนิคของกองทัพอากาศ

โปรแกรมการฝึกบินเบื้องต้น (IFT): ติดตามเครื่องบินที่ขับจากระยะไกล

หลักสูตรระยะยาว 3 เดือนนี้ดำเนินการมาหลายปีแล้วโดยผู้รับเหมาช่วงทางทหารชื่อ L3Harris/Doss Aviation

งานดังกล่าวจัดขึ้นที่ศูนย์ฝึกอบรมอันทันสมัยของบริษัทในเมืองพิวโบล รัฐโคโลราโด

โปรแกรมนี้ไม่เพียงแต่ใช้เป็นหลักสูตรเบื้องต้นสำหรับการบินเครื่องบินที่ขับจากระยะไกลเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นกระบวนการคัดกรองเพื่อพิจารณาความเหมาะสมของบุคคลในการฝึกนักบินโดรนเพิ่มเติมอีกด้วย

บทความที่เกี่ยวข้อง–Pararescue ของกองทัพอากาศ (PJ): รายละเอียดอาชีพ

หลักสูตรนี้ออกแบบมาเพื่อวัดความถนัดของนักบินโดรนในการบินในอนาคต และแนะนำให้พวกเขารู้จักกับความเข้มงวดของการบินโดรนของทหาร

โดยครอบคลุมถึงการฝึกบินด้วยโดรนในทางปฏิบัติ เช่น การบินด้วยเครื่องมือพื้นฐาน การบินข้ามประเทศ การบินเดี่ยวข้ามประเทศ และการบินตอนกลางคืน

URT (การฝึกอบรม RPA ระดับปริญญาตรี)

หลักสูตรนี้จัดขึ้นที่ Randolph AFB ในเท็กซัสและใช้เวลาไม่เกิน 4 เดือน

โดยจะขยายความอย่างมากจากสิ่งที่ได้เรียนรู้จากผู้สมัครนักบินโดรนในหลักสูตรฝึกอบรมโดรน IFT

หลักสูตรนี้เน้นหนักไปที่ลักษณะการบินของโดรนและคุณสมบัติของอุปกรณ์เพิ่มเติม

ผู้ที่เสร็จสิ้นการฝึกระยะนี้จะได้รับปีกเครื่องบินที่ขับจากระยะไกลของกองทัพอากาศ

หน่วยฝึกอบรมอย่างเป็นทางการ (FTU)

การฝึกอบรม FTU จัดขึ้นเป็นระยะเวลา 3 เดือนที่ฐานทัพอากาศ Beale AFB แคลิฟอร์เนียสำหรับนักบินโดรน RQ-4 Global Hawk และระยะเวลา 4 ครึ่งเดือนในสถานที่ต่างๆ (ฐานทัพอากาศครีช เนวาดา; ฐานทัพอากาศฮอลโลแมน นิวเม็กซิโก; เดือนมีนาคม ARB แคลิฟอร์เนีย และในเมืองซีราคิวส์ รัฐนิวยอร์ก) สำหรับนักบินโดรน MQ-9 Reaper

โปรแกรมนี้ฝึกนักบิน RPA ของกองทัพอากาศใหม่ให้บินและควบคุมระบบควบคุมและเซ็นเซอร์บนเครื่องบินโดรนลำเดียวกับที่พวกเขาจะได้รับมอบหมายให้ขับเครื่องบินที่สถานีปฏิบัติหน้าที่แห่งแรก

ในการฝึกอบรมงาน

หลังจากการฝึกอบรม URT เสร็จสิ้น จะมีการขยายระยะเวลาการฝึกอบรมภาคปฏิบัติสำหรับนักบินโดรนคนใหม่ในการปฏิบัติหน้าที่ครั้งแรก

การฝึกอบรมนี้จะช่วยฝึกฝนทักษะการบินของนักบินโดรนคนใหม่ ๆ ต่อไป ในขณะที่พวกเขาเตรียมที่จะรับหน้าที่เป็นผู้ควบคุมเครื่องบินด้วยโดรนอิสระเป็นประจำ

การฝึกอบรมงานส่วนใหญ่จะเป็นภารกิจเฉพาะและเกี่ยวข้องกับกิจกรรมที่ดำเนินการโดยฝูงบินโดรนที่เพิ่งได้รับมอบหมายของผู้ฝึก

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการฝึกอบรมโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯสามารถดูได้ที่นี่ในวิดีโอ YouTube นี้

นักบินโดรนของกองทัพอากาศจ่ายเงินเท่าไร?

สมาชิกกองทัพอากาศทุกคน โดยไม่คำนึงถึงยศหรือสถานะ จะได้รับค่าตอบแทนตามยศของตนรวมกับเวลาทั้งหมดที่พวกเขาใช้ในการรับใช้ชาติในกองทัพ

ผู้สมัครส่วนใหญ่ที่เข้ารับการฝึกอบรมนักบินโดรนของกองทัพอากาศจะเป็นเจ้าหน้าที่ปัจจุบันในระดับกองร้อยร้อยตรี (O1) หรือร้อยโท (O2)

นี่คือตารางการจ่ายเงินปัจจุบันสำหรับเจ้าหน้าที่ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ:

เครื่องราชอิสริยาภรณ์	จ่ายเกรด	อันดับ	คำย่อ	จ่ายรายเดือนขั้นต่ำ
	O-1	ร้อยโท	2d ร	3,637.20 ดอลลาร์
	O-2	ร้อยโท	ร.ท	$4,190.70
	O-3	กัปตัน	กัปตัน	4,849.80 ดอลลาร์
	O-4	วิชาเอก	พ.ต	5,516.40 ดอลลาร์
	O-5	พันโท	บจก	$6,393.30
	O-6	พันเอก	พ.อ	7,669.20 ดอลลาร์
	O-7	นายพลจัตวา	บริก	10,113.00 ดอลลาร์
	O-8	พล.ต	เมย์ ก	12,170.70 ดอลลาร์
	O-9	พลโท	พลโท จี	17,201.40 ดอลลาร์
	O-10	ทั่วไป	พล	17,675.10 ดอลลาร์

รูปแบบการจ่ายเงินและสิ่งจูงใจอื่นๆ อาจรวมถึงสิ่งต่างๆ เช่น:

• ค่าเผื่อที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่นอกฐาน (BAH)
• ค่าครองชีพ (อาหาร – BAS)
• ชำระค่าอากรชั่วคราว
• การจ่ายอากรอันตราย
• ค่าเครื่องบิน
• แรงจูงใจด้านค่าครองชีพ
• การคืนเงินค่าเล่าเรียน

การดูแลสุขภาพทั้งหมดจะครอบคลุม 100% สำหรับบุคลากรกองทัพอากาศทุกคนเสมอ

ในบันทึกข้างเคียงที่น่าสนใจมาก ผู้ควบคุมโดรนไม่เพียงแต่ได้รับค่าจ้างเที่ยวบินในขณะที่เท้าของพวกเขาวางอยู่กับพื้นอย่างมั่นคงเท่านั้น แต่ค่าจ้างเที่ยวบินของพวกเขาโดยเฉลี่ยจะมากกว่าที่นักบินเครื่องบินประจำได้รับโดยเฉลี่ย 150 เหรียญสหรัฐฯ ต่อเดือน (ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อเดือน)

โบนัสการรับสมัครใหม่สำหรับผู้ที่อยู่ในสาขาอาชีพของกองทัพอากาศจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยโดยรวมสำหรับบุคลากรของกองทัพอากาศ

ชีวิตเหมือนนักบินโดรนของกองทัพอากาศเป็นอย่างไร?

แง่มุมที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งของการเป็นนักบินโดรนของกองทัพอากาศก็คือ แม้ว่าเครื่องบินโดรนที่คุณบินอาจตั้งอยู่ในสถานที่อย่างอัฟกานิสถาน แต่คุณก็น่าจะควบคุมเครื่องบินจากฐานทัพบางแห่งในอเมริกา

นั่นหมายความว่าคุณสามารถติดตามผู้ก่อความไม่สงบในอัฟกานิสถานได้ในระหว่างช่วงทำงานของวัน จากนั้นจึงเพลิดเพลินกับอาหารค่ำกับครอบครัวที่ปรุงเองที่บ้านในคืนนั้น

นั่นคือสิ่งที่เป็นไปไม่ได้สำหรับนักบินประจำเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐที่ประจำการในต่างประเทศ

บทความที่เกี่ยวข้อง: อันดับกองทัพอากาศและการจ่ายเงิน

เพียงเพราะการเป็นนักบินโดรนของกองทัพอากาศทำให้คุณอยู่ในอเมริกาในหลาย ๆ เหตุการณ์ไม่ได้หมายความว่างานนี้จะง่าย

ไม่ได้หมายความว่าคุณจะมีเวลาครอบครัวเหลือเฟือ

ตามความเป็นจริงแล้ว การขับยานพาหนะที่ควบคุมจากระยะไกลนั้นมีความต้องการและความเครียดอย่างมาก

สาเหตุส่วนใหญ่นี้ไม่เพียงเกิดจากลักษณะของงานเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานของนักบินโดรนของกองทัพอากาศเนื่องจากการขาดแคลนผู้ควบคุมเครื่อง

นอกจากนี้ยังมีกะแปลก ๆ ที่จำเป็นต้องได้รับการดูแลและมีโอกาสที่จะถูกเรียกคืนไปยังฐานโดยแจ้งให้ทราบล่วงหน้าในช่วงวิกฤต

กล่าวกันว่าผู้ปฏิบัติการโดรนของกองทัพอากาศจะลาออกในอัตราที่สูงกว่านักบินของกองทัพอากาศสหรัฐถึงสามเท่า

ใครก็ตามที่เลือกเข้าสู่สาขาอาชีพที่สำคัญของกองทัพอากาศจะต้องเป็นคนสายพันธุ์พิเศษที่สามารถจัดการกับความเครียดได้ดี และสามารถลาออกจากงานได้หลังจากเลิกงานแล้ว

รีวิวงาน

ต่อไปนี้เป็นบทวิจารณ์งานสองรายการโดยอดีตนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งแสดงความคิดเห็นที่ค่อนข้างแตกต่างออกไปเกี่ยวกับชีวิตในฐานะผู้ปฏิบัติงาน RPA ของกองทัพอากาศ:

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบังคับโดรนในกองทัพอากาศสหรัฐฯ สามารถดูได้ในวิดีโอ Youtube ด้านล่าง:

โดรนบินสามารถใช้เป็นการฝึกบินเครื่องบินที่มีคนขับได้ในที่สุดหรือไม่?

หลายคนสงสัยว่าในที่สุดแล้วโดรนที่ปฏิบัติการสามารถนำไปสู่ระบบการบินแบบมีคนขับได้หรือไม่

คำตอบที่นี่คือทั้งใช่และไม่ใช่

เพียงเพราะคุณบินโดรนได้หมายความว่าคุณสามารถเปลี่ยนไปสู่การเป็นนักบินเครื่องบินแบบมีคนขับได้อย่างราบรื่น

แต่จากที่กล่าวไปแล้ว มีความคล้ายคลึงกันบางประการในระบบควบคุมการบินและระเบียบวิธีการจราจรทางอากาศ ซึ่งจะทำให้การเป็นนักบินประจำเครื่องบินจริงง่ายขึ้น

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่บินยานพาหนะโดรนของกองทัพอากาศที่ใหญ่กว่าและทันสมัยกว่า

ดังนั้นอาชีพของกองทัพอากาศนี้สามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นนักบินกองทัพอากาศเป็นประจำหรือนักบินเครื่องบินพลเรือน

โอกาสทางอาชีพนักบินโดรนกองทัพอากาศ

มีงานมากมายในชุมชนพลเรือนสำหรับอดีตนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

งานที่เกี่ยวข้องกับ RPA จำนวนมากเกี่ยวข้องกับบริษัทที่เป็นผู้รับเหมาพลเรือนของกองทัพ

โดยพื้นฐานแล้วคุณอาจทำสิ่งเดียวกันกับที่คุณทำในกองทัพอากาศในฐานะผู้ปฏิบัติงาน RPA

แน่นอนว่าคุณจะได้รับค่าตอบแทนที่ดีกว่ามากและน่าจะมีเวลาทางสังคมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เนื่องจากความนิยมโดรนของพลเรือนเพิ่มขึ้นและมุ่งเน้นไปที่เชิงพาณิชย์มากขึ้น สิ่งนี้ก็สร้างความต้องการนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ด้วยเช่นกัน

ปัจจุบันโดรนถูกนำมาใช้สำหรับงานต่างๆ เช่น การทำแผนที่ทางอากาศ การเกษตร การจัดการหลุมฝังกลบ การดับไฟป่า และการจัดการการจราจรติดขัดในเมือง

ต่อไปนี้คือบริษัทพลเรือนบางแห่งที่ทราบว่าจ้างอดีตนักบินโดรนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ:

• CAE Inc. – วิลเลียมสเบิร์ก เวอร์จิเนีย
• General Atomics และบริษัทในเครือ – Palmdale, CA
• Alion วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี - อัลบูเคอร์คี นิวเม็กซิโก
• Northrop Grumman - แม่น้ำ Patuxent, MD
• Exelon Corporation - บัลติมอร์, MD
• กลุ่มการจัดการภัยคุกคาม – นักบิน รัฐเวอร์จิเนีย
• โรงเรียนการบิน DARTdrones - มินนีแอโพลิส มินนิโซตา

ดังนั้นแนวโน้มของโอกาสนักบินโดรนในโลกพลเรือนจึงดูเป็นบวกอย่างมากในอนาคต

อ้างอิง:

หน้ารับสมัครกองทัพอากาศอย่างเป็นทางการ

หน้าอย่างเป็นทางการของกองทัพอากาศสำรอง

สถาบันนาวิกโยธินสหรัฐฯ

บทความที่เกี่ยวข้องที่คุณอาจสนใจ:

การเปิดเผยข้อมูลพันธมิตร:โพสต์นี้อาจมีการเชื่อมโยงพันธมิตร. หากคุณคลิกและซื้อ ฉันอาจได้รับค่าคอมมิชชันเล็กน้อยโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณ ฉันแนะนำเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ฉันได้ตรวจสอบเป็นการส่วนตัวเท่านั้นเรียนรู้เพิ่มเติม.