Cathay Pacific เผยแพร่ตัวเลขการจราจรประจำเดือนเมษายน 2566 (2023)

คาเธ่ย์ แปซิฟิค เปิดเผยตัวเลขการเดินทางสำหรับเดือนเมษายน 2566 ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับการเดินทางในช่วงวันหยุด ความเชื่อมั่นด้านการเดินทางยังคงเป็นบวกตั้งแต่ต้นปี ส่งผลให้กลุ่มสายการบิน Cathay Pacific ซึ่งประกอบด้วยสายการบินโดยสาร Cathay Pacific และ HK Express ให้บริการผู้โดยสารเกือบ 6 ล้านคนในช่วง 4 เดือนแรกของปี

Cathay Pacific ให้บริการผู้โดยสารทั้งหมด 1,381,073 คนในเดือนที่แล้ว เพิ่มขึ้น 3,283% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2022 รายได้จากผู้โดยสารตามกิโลเมตร (RPK) ของเดือนเพิ่มขึ้น 3,139% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 31.3 จุดเป็น 86.9% ในขณะที่ความจุซึ่งวัดเป็นกิโลเมตรที่นั่งว่าง (ASKs) เพิ่มขึ้น 1,973% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2023 จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกเพิ่มขึ้น 3,707% เมื่อเทียบกับความจุที่เพิ่มขึ้น 2,116% และ RPK ที่เพิ่มขึ้น 3,989% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022

สายการบินได้บรรทุกสินค้าจำนวน 109,372 ตันในเดือนที่แล้ว เพิ่มขึ้น 18.4% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2565 ซึ่งความสามารถในการบรรทุกสินค้าของเราลดลงอย่างมากเนื่องจากมาตรการกักกันของลูกเรือที่เข้มงวดขึ้น รายได้จากการขนส่งสินค้าเป็นตันกิโลเมตร (RFTK) ของเดือนเพิ่มขึ้น 93.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปัจจัยการบรรทุกสินค้าลดลง 16.6 เปอร์เซ็นต์เป็น 63.6% ในขณะที่ความจุซึ่งวัดเป็นตันสินค้ากิโลเมตรที่มีอยู่ (AFTKs) เพิ่มขึ้น 143.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2023 น้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น 30.8% เมื่อเทียบกับกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น 168.4% และ RFTK ที่เพิ่มขึ้น 118.1% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022

การท่องเที่ยว

ลาวิเนีย เลา ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายลูกค้าและการค้ากล่าวว่า “เดือนเมษายนเป็นเดือนที่วุ่นวายสำหรับธุรกิจท่องเที่ยวของเรา เนื่องจากลูกค้าจำนวนมากมองหาการพักผ่อนในช่วงวันหยุด ความต้องการของผู้โดยสารมีมากเป็นพิเศษในช่วงวันหยุดอีสเตอร์ในช่วงต้นเดือน และในวันที่ 9 เมษายน เราได้บันทึกจำนวนผู้โดยสารสูงสุดในวันเดียวนับตั้งแต่เริ่มเกิดโรคระบาด โดยมียอดรวม 53,233 คน ในขณะเดียวกัน เรายังคงเพิ่มความจุเที่ยวบินของผู้โดยสารและเพิ่มความถี่ไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น ความต้องการที่นั่งชั้นพรีเมียมยังเป็นบวก โดยได้รับแรงหนุนจากทั้งการเดินทางเพื่อธุรกิจและการพักผ่อน

“เราประสบกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากอินโดนีเซียในช่วงกลางเดือนเมษายน ซึ่งตรงกับช่วงสิ้นสุดของเดือนรอมฎอน และเราได้เพิ่มเที่ยวบินจากจาการ์ตาและสุราบายาให้กับลูกค้าของเราตามลำดับ ในช่วงสิ้นเดือนเมษายน เรายังเห็นการจราจรที่เพิ่มขึ้นก่อนวันแรงงานและวันหยุดโกลเด้นวีคจากจีนแผ่นดินใหญ่ ...

สินค้า

“ในทางกลับกัน ความต้องการสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าของเราได้รับผลกระทบจากช่วงวันหยุดในเดือนเมษายน เป็นผลให้น้ำหนักโดยรวมในเดือนเมษายนลดลง 10% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนโดยมียอดบรรทุกรวม 109,372 ตัน ในขณะที่กำลังการผลิตลดลง 5% เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคมเนื่องจากเราปรับตารางเวลาให้เหมาะสม พื้นที่หนึ่งที่ยังคงแสดงโมเมนตัมในเชิงบวกคือความต้องการอีคอมเมิร์ซจากฮ่องกงและจีนแผ่นดินใหญ่ทั่วทั้งเครือข่ายของเรา ซึ่งยังคงแข็งแกร่ง ...

แนวโน้ม

“ในขณะที่เรามองไปข้างหน้าจนถึงช่วงที่เหลือของเดือนพฤษภาคมและต่อๆ ไป เรายังคงพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะเชื่อมโยงลูกค้าและศูนย์กลางบ้านของเราเข้ากับโลกอีกครั้ง เรากำลังเพิ่มขีดความสามารถในการบินของผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องเมื่อเราเข้าใกล้ช่วงฤดูท่องเที่ยวในฤดูร้อน ในแง่ของจุดหมายปลายทาง เราหวังว่าจะได้กลับมาให้บริการในโจฮันเนสเบิร์กอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม โดยมีเที่ยวบินไปกลับ 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซึ่งเป็นการเชื่อมเมืองบ้านเกิดของเรากับแอฟริกาอีกครั้ง ยิ่งไปกว่านั้น ตั้งแต่วันที่ 3 ตุลาคม เราจะกลับมาให้บริการในชิคาโกอีกครั้งโดยมีเที่ยวบินไปกลับ 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ทำให้จำนวนจุดหมายปลายทางทั้งหมดในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นเป็น 7 แห่ง และขยายการเชื่อมต่อกับภูมิภาคต่อไป

“ในขณะที่เราเดินหน้าสร้างใหม่ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้นำจุดเด่นด้านประสบการณ์ของลูกค้ากลับมาให้มากขึ้น ซึ่งเรารู้ว่าผู้โดยสารของเราชื่นชอบ ของเราคาเธ่ย์นิตยสารกลับมาอีกครั้งในเดือนนี้ และเราหวังว่าลูกค้าของเราจะเพลิดเพลินกับการค้นพบเนื้อหาไลฟ์สไตล์การเดินทางที่สร้างแรงบันดาลใจเมื่อพวกเขาบินไปกับเรา

“ในแง่ของการขนส่งสินค้า แม้ว่าความต้องการในระยะสั้นได้รับผลกระทบจากวันแรงงานและวันหยุดโกลเด้นวีคในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม แต่เราคาดว่าจะดีขึ้นในสัปดาห์ต่อๆ ไป เรากำลังดำเนินการปรับเครือข่ายการขนส่งสินค้าของเราอย่างต่อเนื่องเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ ในกระแสการค้าและโอกาสทางธุรกิจ เมื่อความจุท้องบรรทุกผู้โดยสารของเราเพิ่มขึ้น เราสามารถเสนอทางเลือกให้กับลูกค้าของเราได้มากขึ้น และเรายังคงเห็นความต้องการที่ดีอย่างต่อเนื่องด้วยโซลูชันการขนส่งสินค้าเฉพาะทางของเราทั่วทั้งเครือข่ายที่กำลังขยายตัว”

ตัวเลขและอภิธานศัพท์ฉบับเต็มของเดือนเมษายนอยู่ในหน้าต่อไปนี้

อภิธานศัพท์

ข้อกำหนด:

จำนวนที่นั่งที่ใช้ได้ (“ASK”)

ความจุที่นั่งผู้โดยสาร โดยวัดจากที่นั่งว่างสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในแต่ละช่วง คูณด้วยระยะทางของช่วง

ตันกิโลเมตรที่ใช้ได้ (“ATK”)

ความจุโดยรวมวัดเป็นตันสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระส่วนเกิน สินค้าในแต่ละส่วนคูณด้วยระยะทางของส่วน

ตันสินค้าที่มีจำหน่าย ("AFTK")

ความสามารถในการบรรทุกสินค้าวัดเป็นตันสำหรับการขนส่งสินค้าในแต่ละส่วนคูณด้วยระยะทางของส่วน

รายได้ผู้โดยสารกิโลเมตร (“RPK”)

จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกในแต่ละเส้นทางคูณด้วยระยะทางของเส้นทาง

รายได้จากการขนส่งสินค้า ตันกิโลเมตร (“RFTK”)

ปริมาณของสินค้า วัดเป็นตัน บรรทุกในแต่ละส่วนคูณด้วยระยะทางของส่วน

อัตราส่วน:

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ รายได้ กิโลเมตรผู้โดยสาร/

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ รายได้จากการขนส่งสินค้าตันกิโลเมตร

ปัจจัยการบรรทุกผู้โดยสาร / สินค้า=​​ ​ ---------------------------------------------- -----------

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ที่นั่งว่าง กิโลเมตร/

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ปริมาณสินค้าที่มีตันกิโลเมตร